Вообщем были у мня разные моты, конечно начинал со скутеров, о которых расскажу позже - отдельно в анкетах. Выбирал не долго, единственная дилема что была - это то, что я хочу....Суперспорт?или Удобный СуперСпорт?

Вообщем посидев на Р1, понял что здесь, на родосе, на таком не очень то и удобно будет, т.к. компактные, короткие расстояния преодолевать "лежа" в пробках не хотелось, выбор пал на его собрата FZ1 naked...Тот же мотор, но посадка другая, сливаешься с мотоциклом в одно целое, чувствоешь его, и не сильно выматывает при дальних поездках, как и в городе...
Мощь в 150 кабыл, дает о себе знать, как на "козла" встает с легкостью, так и "жопу" взанос пустить с такой же легкостью! Мотор R1, тормоза R1, подвеска R1 - все это на маленькой, компактной раме, делают идеальное сочетание, для идеального стритфайтера...
Очень доволен, уже больше полутора года!

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 150 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 133 л.с.
— Год выпуска: 2007
— Дата приобретения: Июнь, 2008


Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)

Модель:Каталог >Мотоциклы >Yamaha FZ1-N / ABS 2008

— Рабочий объем, см.куб: 998
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: 110.3 / 150 @ 11000

Ссылка на запись в каталоге: Yamaha FZ1-N / ABS 2008