Заполненность 60 %
 

Kawasaki ER-6f
«er 6f»

Общий рейтинг анкеты: 6.64
766 дней на сайте
5123 просмотра
29 оценок
Бортовой журнал еще не ведется
Оцените байк 
Илья 8
Я езжу на: Honda VFR 800 VTEC «VFR 800 VTEC 2» (до этого — Kawasaki ER-6f «er 6f»)
Киев
Был 2 мес. назад

Про мой мотоцикл

Ну что сказать! Купил мот в этом году - доволен как слон))) Пробег у мотоцикла был 0км. Поэтому после относительно небольшой обкатки и привыкания к технике, этим летом сделал кружок))) Киев - Суммы - Донецк - Киев...!!! Мне кажется что для дальняка мот не совсем потходит... хотя смотря что считать дальняком))) Как по мне то хотелось бы немного больше веса и мощности. Но думаю что можно с уверенностью сказать что мотоцикл просто идеален для города, благадаря легкости в управлении.
Про +/- технической стороны ничего не скажу т.к. не селен в мат.части. Люблю просто ездить)))))

оффициальная инфа:
Двигатель
Тип 4-х тактный, с жидкостным охлаждением, двухцилиндровый, рядный
Рабочий объем, см3 649
Диаметр цилиндров и ход поршней, мм 83,0 x 60,0
Степень сжатия 11,3:1
Клапанный механизм два верхних распределительных вала (DOHC), 8 клапанов, 4 клапана на цилиндр
Топливная система электронный впрыск топлива (EFI), корпуса дроссельных заслонок Keihin 2 х 38 мм
Стартер электрический
Мощность двигателя
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 53 (72,1) / 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 66 при 7000 об/мин
Трансмиссия
Коробка передач 6-ступенчатая с постоянным зацеплением
Главная передача цепь в герметичном кожухе
Основное передаточное число 2,095 (88/42)
Передаточные числа по передачам Первая 2,438 (39/16)
Вторая 1,714 (36/21)
Третья 1,333 (32/24)
Четвёртая 1,111 (30/27)
Пятая 0,966 (28/29)
Шестая 0,852 (23/27)
Конечное передаточное число 3,067 (46/15)
Сцепление многодисковое "мокрого" типа, с ручным приводом
Рама, подвеска
Рама стальная трубчатая типа diamond, ромбовидная, высокопрочная сталь
Наклон вилки, град. 25°
Вылет вилки, мм 106
Подвеска передняя 41-мм телескопическая вилка
Подвеска задняя с одним смещенным амортизатором с регулировкой силы предварительного поджатия пружины
Ход подвески, мм передняя 120
задняя 130
Покрышки передняя 120/70ZR17M/C (58W)
задняя 160/60ZR17M/C (69W)
Тормоза
Передние (два поршня) два полуразгруженных лепестковых диска диаметром 300 мм
Задние (один поршень) один лепестковый диск диаметром 220 мм
Размеры
Длина, мм 2105
Ширина, мм 760
Высота, мм 1210
Колесная база, мм 1410
Высота по седлу, мм 790
Сухая масса, кг EX650A7F 178
EX650B7F 182
Объем бака, л 15,5

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 72 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 72 л.с.
— Год выпуска: 2007
— Дата приобретения: Июнь, 2009



Оцените рассказ: 


Комментарии

Комментарии 

# Zwimian 04.01.2010 16:00
Зачетный байк!
Можно заливать что это реальне аццкий спорт Kawasaki и думаю девять из десяти поверят только так :lol:
Особенно если поддержать имидж соответсвующим комбеззом
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 04.01.2010 17:02
Так ЕР ЭФ это же не ниньзя?)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 04.01.2010 18:04
В пендосии это как раз таки нинзя)))
Дурят их там дурят
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 05.01.2010 10:39
я всегда смотрю маркировки на оффициальных международных сайтах, а не у диллеров 8) , а то бывает для европы маркируют так, а в америке -иначе.
можно глупый вопрос?) а что такое пиндосия?))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 05.01.2010 13:35
Ну омерика же
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Илья 05.01.2010 18:57
Точно так :) В америке эта модель идет под маркеровкой Ninja, более того он так же маркерован на kawasaki.com Ну и плюс при регистрации на сайте не было модели ER 6f :) вот и пришлось его так "записать"
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 05.01.2010 19:09
Сейчас эта моделька появится, сорри за упущение. Если есть желание, смогу перенести анкету ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Илья 07.01.2010 10:39
Было бы не плохо :)))))) перенеси плиз
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 07.01.2010 10:47
Ок, готово ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 06.01.2010 21:10
В США вообще многое по-другому
Японские круизеры там вообще выпускаются под собствеными брендами
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 07.01.2010 15:48
а порт турист зизер1,4 в америке-суперспорт ниньзя)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Yurka 08.01.2010 20:24
Клевый байк! Кавы всегда отличаличь необычный дизайном (поворотники часть корпуса)! А еще он звучит клево, напопинает V-образник
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Sklif 10.01.2011 21:39
Знакомая техника:)))) Для города - действительно идеальный снаряд.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# pininfarina 23.01.2011 17:14
Цитата из приведенной выше официальной инфы: "Главная передача цепь в герметичном кожухе"

судя по фото цепь голая...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
 
Мотобратва на сайте
Друзья на сайте
Motobratva.ru © 2010-2012