Мотоцикл BMW! Это своего рода такой хай-тек! Он на все 100% другой, если сравнивать его с остальными мотоциклами.
- Положительные впечатления:
Отлично управляется как и на большой скорости так и на малой, например маневрировать в пробке между машин не составит особого труда. Отлична динамика разгона на высоких и средних оборотах. Очень жесткая рама, абсолютно нет ни каких проблемах в поворотах. Супер тормоза ( им особенно большое спасибо)!!!! Отличный штатный демфер. Мягкая работа коробки и кардана. Энергоемкая и в тоже время жесткая подвеска. Стильно выглядит ( очень притягивает внимание - всегда достаточно редки, очень нравиться девчонкам :) ) Низкий расход топлива (98 бензина), бак 19,6 литров и на нем проехать можно почти 300 км. Дешевые расходники ( по сравнению с YAMAHA MT-01 просто копейки)
- Негативные впечатления:
Очень нервный двигатель, возможно спротбайкерам это будет и плюс, но мне пришлось привыкать ( после 7000 оборотов выключается что-то вроде VTEC как на HONDA и мотоцикл ускоряется как ракета!!!!). Не очень удобная сидушка, скорей всего ее немцы рассчитали для коротких поездок по городу, на дальние поездки начинает болеть зад. Неудобные зеркала заднего вида, если у вас рост больше 180 см, то точно будет неудобно.
В целом.
Мотоцикл отличный, одному на нем ездить одно удовольствие. Много разного тюнинга. Стиль и дух BMW прослеживается везде.

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 170 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 170 л.с.
— Год выпуска: 2005
— Дата приобретения: Май, 2010


Читайте мой Бортовой журнал (2 записи)

Модель:Каталог >Мотоциклы >BMW K1200R 2006

— Класс мототехники: Стрит
— Рабочий объем, см.куб: 1157
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: 120 / 163 @ 10250

Ссылка на запись в каталоге: BMW K1200R 2006