Пилоты + Пассажирки
категория:Поездки, тусовки, мероприятия   Создан:Среда, 13 Апреля 2011 09:51   Голосов:33

Приходит сезон, а вместе с ним и желание катать и катать.

Конечно - кайфово кататься одному, но есть такие пилоты - которым нравится кататься с Девочкой сзади. Либо это любимая жена (от которой не избавиться никак) - очень часто жены и подруги обижаются и закатывают истерики, что ты такой не хороший не берешь ее с собой, ага опять с дружками по бабам! и т.д.!, они даже и понять не могут, что ты либо сел на мотоцикл недавно и попросту уважаешь себя как человека и понимаешь всю ответственность, или попросту - мотоцикл это та частичка, та свобода - где не место Женщине рядом, но тем не менее часто встречаются пилоты - (с опытом) которые катают молодых подружек и других двоек.

 

 

Не стоит "кидать понты" перед подругами и катать пассажиром, т.к. это огромная ответственность. Прежде всего перед Пассажиром.

Не катайте пассажирок (с большой массой, с малыми годами). Чтите инструктаж для каждой, даже если катала с другим,.т.к. у всех стиль езды и мотоциклы разные. Наказывайте, вплоть до "высадки в метро, такси, на автобус" если не вникает в ваши просьбы. И виляет попой в поворотах!

Вводите "штраф" за "дятла"* - 3 удара сзади "до свидос!" во первых шлем портит! Это как недержание! Должна сидеть склонив голову чуть вбок и следить за дорогой, оценивая ямки, и дорожную ситуацию. Короче - глаза и уши пилота.

В дождь езда с пассажиром - намного опаснее!

И помните, что езда с Пассажиром - это Огромная ответственность!

 

* - стучит вам в шлем сзади.

Комментарии 

# Arhi 13.04.2011 11:17
Как-то ты слишком жесток в своем изречении. Я конечно все понимаю, но как раз из за того, что моты все разные и стиль езды пилотов кардинально различен пассажирам нужен не только подробный инструктаж, но еще и привыкнуть к пилоту. (если конечно "пассажир" собирается ездить только с этим пилотом на протяжении всего сезона.
При первой поездке ерзать сзади конечно нельзя но все же "бодания" не избезать как бы хорошо пилот не объяснял технику "сидения сзади".
И не важно какой комплекции "пассажир", главное что бы он или она не превышали вашу (пилота) весовую категорию.
Ну а те пилоты которых откровенно раздражает сидящая сзади личность, то лучше вообще ездить в одиночку и не брать себе пассажиров...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# tРЕЗВЫЙ 13.04.2011 13:28
Цитирую Arhi:
Как-то ты слишком жесток в своем изречении. Я конечно все понимаю, но как раз из за того, что моты все разные и стиль езды пилотов кардинально различен пассажирам нужен не только подробный инструктаж, но еще и привыкнуть к пилоту. (если конечно "пассажир" собирается ездить только с этим пилотом на протяжении всего сезона.
При первой поездке ерзать сзади конечно нельзя но все же "бодания" не избезать как бы хорошо пилот не объяснял технику "сидения сзади".
И не важно какой комплекции "пассажир", главное что бы он или она не превышали вашу (пилота) весовую категорию.
Ну а те пилоты которых откровенно раздражает сидящая сзади личность, то лучше вообще ездить в одиночку и не брать себе пассажиров...



Я всего лишь обобщил!!! Вес очень важен - пассажир в 90 кг при пилоте в 70 на спорте будет - хм грустно выглядеть поездка. Что не скажешь про Чоппер к примеру-)!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# МельниК 17.04.2011 09:10
Была ситуация на Honda CBR954RR я пассажиром 95кг, пилот в районе 80, тяжко было мне: При торможении конкретная нагрузка на руки, тк упирался в бак руками в позе зю через подмышки пилота, а при старте превращался в человека паука и прилипал к баку и подножкам.
А по поводу катания кого-то я согласен что не стоит, если сам ещё не дорос
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
 
Мотобратва на сайте
Друзья на сайте
Motobratva.ru © 2010-2012